COLEGIO NACIONAL "CESÁR ANTONIO MOSQUERA"

ESPECIALIDAD DE FÍSICO MATEMÁTICO

INFORME DE LABORATORIO DE FÍSICA

PRACTICA: M.23.1 ASIGNATURA: MECÁNICA

NOMBRE: Diana Maricela Andrade Salazar CURSO: 3 Bachillerato F. M.

TEMA: Fuerzas en las corrientes FECHA: 2010-01-26

GRUPO N.-: 1

OBJETIVO:

VELOCIDAD DE FLUJO Y PRESIÓN

ESQUEMA Y REFERENCIAS DE LOS DISPOSITIVOS

1.- pinza de mano

2.- varilla de soporte

3.- nuez

4.- nuez de doble espiga

5.- varilla de 10 cm.

6.- portageringas

7.- campana de vidrio c. tabuladura

8.- tubo de vidrio en forma de gancho

9.- tubo de vidrio de 10 cm.

10.- tapón de goma

11.- tubo de vidrio con punta

12.- tubo transparente

13.- permanganato de potasio

14.- glicerina

TEORIA Y REALIZACIÓN

1.- Fijamos a una varilla de soporte la nuez de dodle espiga y en esta una nuez.

2.- Enchuflamos en el tubo de vidrio de 10cm un tubo transparente de 40cm. de largo (con unas gotas de glicerina)

3.- Sostenemos el tubo de vidrio con la nuez horizontalmente, soplamos fuertemente por el tubo transparente (desinfectado condisolución de permanganato potásio) humo de tabaco y observamos la velocidad con que sale del tubo de vidrio.

4.- Repetimos la experiencia, pero poniendo en lugar del tubo de vidrio la campana y soplando con la misma fuerza.

5.- Nos hacemos un manómetro con una campana, un tapón de goma y un tubo en forma de gancho y lo fijamos con una nuez y la varilla de 10cm a un segundo soporte.

6.- Llenamos el manómetro hasta la mitad de agua.

7.- Metemos en el tubo de vidrio con punt otro tubo transparente que conectamos con el tubo en forma de gancho del manómetro.

8.- Sostenemos el tubo con punta con una nuez y el portajeringas, en posición vertical, en el primer soporte.

9.- La punta de éste debe coincidir con la abertura del tubo de 10cm.

10.- Soplamos de nuevo y observamos las columnas líquidas del manómetro.

CONCLUSIÓN

1.- Al variar la sección de un tubo. por el que circula un gas, varía la velocidad de paso

Es mayor para secciones estrechas y menor para mayores

2.- En el caso de velocidades grandes, la presión es menor que cuando la velocidad es más pequeña.